近日，船艙散貨作業(yè)艙底可視化項目已在濱海港投資開發(fā)有限公司2號門機安裝試運行。在作業(yè)過程中，形成船舶艙口的移動式高清監(jiān)控球機與門機象鼻梁下方監(jiān)控的雙“上帝”視角，有效延伸了門機司機視線，實現(xiàn)散貨作業(yè)無人指揮。

港機公司通過“五小創(chuàng)新團隊”不斷優(yōu)化設(shè)備維修工藝、生產(chǎn)裝卸工藝、設(shè)備技術(shù)升級，加強原創(chuàng)，注重創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化并予以廣泛應(yīng)用。推廣船艙散貨作業(yè)艙底可視化項目旨在服務(wù)各港區(qū)的生產(chǎn)經(jīng)營工作，既可以有效解決生產(chǎn)過程中因艙底操作導(dǎo)致司機產(chǎn)生視野盲區(qū)的問題，又可以免去指揮手協(xié)作指揮的步驟，從而降低船舶清倉作業(yè)的操作難度與安全隱患。

港口機械公司作為集團內(nèi)部負(fù)責(zé)設(shè)備維護、搶修、項修、技改創(chuàng)新的主要單位，船艙散貨作業(yè)艙底可視化項目的推行是技術(shù)革新改造、優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)備、加快數(shù)字賦能生產(chǎn)的重要體現(xiàn)，也是加快智慧港口建設(shè)的重要組成部分。

可視化項目的實施讓司機對艙底狀況一目了然，極大降低了清倉作業(yè)的操作難度和安全風(fēng)險。在提高生產(chǎn)效率的同時，降低了人工成本和設(shè)備維修成本，為鹽城港集團向海圖強發(fā)展打造強勁引擎。