近日，“CL天京”輪船舶船東香港汭灃航運(yùn)有限公司專程將“牢記使命保駕護(hù)航 情系企業(yè)迎風(fēng)破浪”的錦旗送至鹽城港引航站，對(duì)我站提供的優(yōu)質(zhì)引航服務(wù)表示衷心感謝。

時(shí)間回到2月7日“CL天京”輪船進(jìn)港靠泊時(shí)

在“CL天京”輪準(zhǔn)備進(jìn)港時(shí)，港池內(nèi)的潮水已開始落水，不適合引航條件，正常需等待下一次的潮水漲潮時(shí)再進(jìn)港。因該船需在春節(jié)前完成卸貨出港，對(duì)引航站發(fā)出了請(qǐng)求幫助，面對(duì)這一緊急情況，引航站認(rèn)真研究船舶情況，根據(jù)港區(qū)環(huán)境、潮汐、潮流等因素制定引航方案，同時(shí)聽取了當(dāng)班引航員的意見，采取了風(fēng)險(xiǎn)較大的趕初落水進(jìn)港方式。

“Slow ahead（緩慢前進(jìn)）。”引航員發(fā)出指令，貨輪駛?cè)敫鄢亍！啊瓹L天京’輪船長229米，寬32.26米，吃水9.2米，吃水較深，現(xiàn)在是落水時(shí)期，和平時(shí)的漲潮時(shí)間點(diǎn)前后駛?cè)氩煌^短的靠泊窗口期，過早或過晚都將給引航任務(wù)帶來意想不到的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，同時(shí)還需時(shí)刻關(guān)注海面燈浮、電子海圖、雷達(dá)、北斗系統(tǒng)等，確保船舶處于安全水域內(nèi)。”引航員說。

靠近泊位，貨輪船速愈發(fā)緩慢，引航員的指令也越來越密集，不斷調(diào)整拖輪牽引和頂推力度，讓貨輪船舷緩緩靠向護(hù)舷。“船舶停靠碼頭需要慎之又慎，航速要控制在0.1節(jié)以下，一旦發(fā)生船舶、碼頭損毀事故，會(huì)直接影響港口運(yùn)營。”

經(jīng)過近1個(gè)小時(shí)的精心操作，最終安全的將該船舶靠泊至碼頭，圓滿完成了本次引航任務(wù)。

“精心引領(lǐng) 服務(wù)港航”不僅僅是一句宣言，更是引航站努力踐行的標(biāo)準(zhǔn)，鹽城港引航站將認(rèn)真踐行“保安全、降成本、保船期”的服務(wù)承諾，以更加精湛的引航技術(shù)，更加務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，為集團(tuán)加快建設(shè)“五新示范港”持續(xù)注入引航力量！