“我們要順應(yīng)世界發(fā)展大勢，推進(jìn)全球交通合作，書寫基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易投資暢通、文明交融溝通的新篇章。”

10月14日晚，國家主席習(xí)近平以視頻方式出席第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式并發(fā)表主旨講話，提出重要倡議、宣布務(wù)實(shí)舉措、體現(xiàn)中國擔(dān)當(dāng)，為推進(jìn)全球可持續(xù)交通事業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)大動力和堅強(qiáng)信心。

讓交通成為現(xiàn)代化的開路先鋒

“要發(fā)揮交通先行作用，加大對貧困地區(qū)交通投入，讓貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)民生因路而興。”對于交通在解決發(fā)展不平衡問題中的關(guān)鍵作用，習(xí)近平主席的講話一語中的。

“沒有可持續(xù)的交通，就沒有可持續(xù)的發(fā)展。”聯(lián)合國副秘書長暨大會秘書長劉振民表示，交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，中國諸多交通建設(shè)項(xiàng)目和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)了脫貧攻堅、經(jīng)濟(jì)增長和民生改善，有力推動2030年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)落實(shí)，是中國政府以人民為中心執(zhí)政理念的生動體現(xiàn)。

“京滬高鐵是交通促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一個生動案例，運(yùn)營10年來，已累計安全運(yùn)送旅客13.5億人次，開行列車近120萬列，沿線城市連點(diǎn)成線、共同發(fā)展，社會效益與經(jīng)濟(jì)效益凸顯。”中國鐵建鐵四院京滬高鐵設(shè)計總負(fù)責(zé)人王玉澤說。

在新冠肺炎疫情沖擊下，貧富差距惡化，南北鴻溝擴(kuò)大。只有解決好發(fā)展不平衡問題，才能夠?yàn)槿祟惞餐l(fā)展開辟更加廣闊的前景。

“中國綜合交通網(wǎng)突破600萬公里，發(fā)達(dá)的公路、鐵路、航空網(wǎng)絡(luò)，使得城市、鄉(xiāng)村間的出行不再困難，并且有助于推動國土開發(fā)、實(shí)現(xiàn)均衡發(fā)展。”清華大學(xué)交通研究所副所長楊新苗說。

習(xí)近平主席指出，要加強(qiáng)南北合作、南南合作，為最不發(fā)達(dá)國家、內(nèi)陸發(fā)展中國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供更多支持，促進(jìn)共同繁榮。

“習(xí)主席的講話內(nèi)涵豐富、意義深遠(yuǎn)，為全球可持續(xù)發(fā)展提供了新的思考和路徑。”參加大會開幕式的中國鐵建海外業(yè)務(wù)部總經(jīng)理曹保剛在非洲進(jìn)行交通建設(shè)多年，對此深有感觸，“中國通過海外交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，給當(dāng)?shù)貛砹司蜆I(yè)機(jī)會，推動了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)了民生改善。”

“交通成為中國現(xiàn)代化的開路先鋒，也必將成為最不發(fā)達(dá)國家、內(nèi)陸發(fā)展中國家現(xiàn)代化進(jìn)程中的開路先鋒。”曹保剛說。

增強(qiáng)發(fā)展動能，堅持可持續(xù)發(fā)展理念

當(dāng)今世界正在經(jīng)歷新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、人工智能等新技術(shù)、新業(yè)態(tài)已成為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的強(qiáng)大技術(shù)支撐。

習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)，要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流。

“交通運(yùn)輸是技術(shù)創(chuàng)新重要載體，也是科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要領(lǐng)域。通過堅持不懈的自主創(chuàng)新與科技攻關(guān)，我們的一些關(guān)鍵設(shè)備如盾構(gòu)機(jī)等，在設(shè)計、制造等方面取得突破。”中鐵十五局集團(tuán)董事長、黨委書記黃昌富說，面向未來，將繼續(xù)聚焦交通領(lǐng)域前沿科技和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。

近年來，以人工智能、自動駕駛、車路協(xié)同為特征的交通科技革命持續(xù)發(fā)力，推動了交通發(fā)展由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變。

“習(xí)主席的講話緊緊把握住了現(xiàn)代交通業(yè)發(fā)展的前沿方向。”百度集團(tuán)資深副總裁李震宇表示，隨著人工智能與出行產(chǎn)業(yè)的深度融合，智能交通將產(chǎn)生深刻變革。

促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，才是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的長久之策。如何讓交通更加環(huán)保、出行更加低碳？習(xí)近平主席提出關(guān)鍵舉措：

“加快形成綠色低碳交通運(yùn)輸方式”；

“加強(qiáng)綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”；

“推廣新能源、智能化、數(shù)字化、輕量化交通裝備”；

“鼓勵引導(dǎo)綠色出行”。

對此與會人士表示，交通領(lǐng)域的資源利用水平、環(huán)境友好程度的提升，必將推動整個經(jīng)濟(jì)社會節(jié)能減排目標(biāo)的落實(shí)，對全社會的碳達(dá)峰、碳中和產(chǎn)生重要作用。

“面對能源危機(jī)、氣候變化等全球性挑戰(zhàn)，以可持續(xù)方式推進(jìn)交通領(lǐng)域發(fā)展和相關(guān)能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，成為后疫情時代各國促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)韌性的巨大潛力所在。”劉振民說。

以互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)互利共贏

交通推動經(jīng)濟(jì)融通、人文交流，使世界成了緊密相連的“地球村”。

“各國只有開放包容、互聯(lián)互通，才能相互助力、互利共贏。”習(xí)近平主席的講話引起與會代表和交通界人士的廣泛共鳴。

“近年來，中國中鐵參與建設(shè)的中老鐵路、印尼雅萬高鐵、亞吉鐵路、烏茲別克斯坦卡姆奇克隧道等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，為改善當(dāng)?shù)孛癖娊煌ǔ鲂袟l件、推動當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)了中國智慧與力量，獲得了所在國政府和當(dāng)?shù)厝嗣竦母叨仍u價。”中國中鐵股份有限公司總裁陳文健表示。

就在幾天前，在北斗自動巡航走行定位系統(tǒng)引導(dǎo)下，中國中鐵施工人員將最后一組500米長鋼軌緩緩放入接軌點(diǎn)精準(zhǔn)落位，中老昆（明）萬（象）鐵路全線鋪軌完成，向著開通運(yùn)營目標(biāo)邁出重要一步。

推動全球可持續(xù)交通發(fā)展，離不開基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，制度規(guī)則“軟聯(lián)通”，以及陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”互聯(lián)互通。

“我們堅持交通天下，已經(jīng)成為全球海運(yùn)連接度最高、貨物貿(mào)易額最大的經(jīng)濟(jì)體。新冠肺炎疫情期間，中歐班列、遠(yuǎn)洋貨輪晝夜穿梭，全力保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，體現(xiàn)了中國擔(dān)當(dāng)。”習(xí)近平主席指出。

以開放為導(dǎo)向，以合作為動力，以共享為目標(biāo)，近年來，中國不斷構(gòu)建互聯(lián)互通、互利共贏的交通融合發(fā)展“快車道”。

在中國與140個國家和32個國際組織簽署的200多份共建“一帶一路”合作文件中，大部分都涉及交通互聯(lián)互通合作。中歐班列累計開行超過4萬列、通達(dá)歐洲23個國家的170多個城市。

集眾智、匯眾力，動員全球資源，應(yīng)對全球挑戰(zhàn)，促進(jìn)全球發(fā)展。習(xí)近平主席提出令人矚目的“中國方案”——

“中方將建立中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心，為全球交通發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”

交通運(yùn)輸部總工程師徐亞華說，這充分彰顯了中國作為全球可持續(xù)交通重要建設(shè)者、參與者、貢獻(xiàn)者的積極作為和歷史擔(dān)當(dāng)，充分體現(xiàn)了習(xí)近平主席深厚的為民情懷和深邃的戰(zhàn)略視野。

“這體現(xiàn)了中國與國際社會攜手推進(jìn)全球交通發(fā)展、助力落實(shí)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。”丹麥駐華大使馬磊表示，他贊賞中國在推動全球交通可持續(xù)發(fā)展方面發(fā)揮的領(lǐng)導(dǎo)作用。

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）