日前，經鹽城市政府第40次常務會議研究，同意《全力打造更具特色的“水運江蘇”鹽城行動計劃（2024—2026年）》（下稱行動計劃）按照相關程序修改完善、印發實施。會議指出，“水運江蘇”建設是省委、省政府作出的重要戰略部署，鹽城作為地域大市、沿海城市，更應有所作為、大有所為。會議強調，要緊扣目標任務，細化時間表、路線圖，突出抓好連申線、淮河出海航道及沿海港口進港航道等重點工程建設。會議要求，全市各地各部門要搶抓機遇，全面推動內河航道建設，全面提升水運效能，堅持市縣聯動，加快把鹽城建設成為區域水運樞紐，為全市企業降低物流成本提供堅強保障。

《行動計劃》明確，2026年全面開工建設連申線黃響河至海安界段航道整治工程、淮河入海水道二期配套通航工程、鹽寶線航道整治工程鹽城段；二級航道里程達47公里，三級航道里程達280公里，加快建設以連申線為主軸的“一縱四橫”干線航道網絡；進一步完善支線航道布局，水運服務臨港產業、物流園區、貨運樞紐的“最后一公里”得到顯著增強；沿海港區進港航道基本達5萬噸級，綜合通過能力超過1.5億噸，形成以5~10萬噸級泊位為龍頭的碼頭集群，基本建成公鐵水多式聯運功能齊備的港口集疏運體系。船舶綠色現代化水平顯著提高，水運服務體系基本建立，智慧創新發展取得突破，綠色低碳轉型扎實推進。進一步發揮鹽城作為淮河生態經濟帶出海門戶、江蘇沿海地區中心城市優勢，緊緊圍繞覆蓋更廣、標準更高、聯動更暢、效益更好的現代化水運體系建設。

“水運江蘇”是省委、省政府貫徹落實習近平總書記對江蘇工作重要講話重要指示精神和交通運輸工作的重要指示批示精神，推進“交通強省”建設作出的重大決策部署。市委、市政府高度重視，強化領導、精心組織，明確“六個一”工作措施全力推進：一是出臺一個實施方案。明確到2025年、2035年鹽城水運發展總體目標和重點任務；二是建立月調度、周通報制度。將鹽城“水運江蘇”建設納入市政府重點工作調度機制，每周通報工作進度，及時解決存在問題，形成政府主導、部門聯動的工作格局和保障機制；三是制訂一個行動計劃。對照省里要求，實行三年滾動發展，確保高效優質落實鹽城實施方案；四是召開一次推進會。擬于8月底9月初結合連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程開工建設動員會一并召開“水運江蘇”建設鹽城市推進會；五是設立一個發展基金。統籌市本級和各縣（市、區）財力物力，高位協調、合力推進干支線航道、沿海及內河港口建設；六是制訂出臺一個督查考核辦法（細則）。強化對各地各部門履行“水運江蘇”建設職責的督查考核，將該項工作納入對各縣（市、區）及市直相關部門年度考核內容。

《行動計劃》是“水運江蘇”鹽城實施方案的具體落實，是搶抓水運發展黃金期，高起點規劃、高標準實施、高速度推進水運鹽城建設的重要攻堅行動，是助力勇當發展新質生產力重要陣地“碳路先鋒”的有力舉措。市交通運輸部門將協同有關地區和部門，精準發力、扎實推進，加快補齊鹽城水運發展短板、發揮港航特色優勢，推動地區物流降本增效，支撐重大產業轉移項目落地，更好服務鹽城現代化產業體系建設。

（來源：鹽城交通）