奮楫者先，創(chuàng)新者強(qiáng)。近年來，集團(tuán)堅(jiān)持“允許失敗、寬容失敗，鼓勵(lì)探索、崇尚創(chuàng)新”的原則，持續(xù)增強(qiáng)職工創(chuàng)新意識(shí)，聚焦技術(shù)和管理領(lǐng)域“卡脖子”問題，連續(xù)開展小革新、小發(fā)明、小改造、小設(shè)計(jì)、小建議“五小創(chuàng)新”競(jìng)賽活動(dòng)，全面激發(fā)廣大員工的“敢首創(chuàng)”的潛力。本屆“五小”創(chuàng)新競(jìng)賽共征集到67多項(xiàng)創(chuàng)新成果，經(jīng)專家綜合評(píng)審，產(chǎn)生一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng)、三等獎(jiǎng)4項(xiàng)。即日起，微信公眾號(hào)特推出“五小創(chuàng)新”成果展示專欄，集中展示各單位創(chuàng)新成果，進(jìn)一步濃厚創(chuàng)新氛圍，激發(fā)創(chuàng)新活力，助推創(chuàng)新發(fā)展。

今日推出：門機(jī)抓斗技術(shù)改造

01創(chuàng)新背景

門機(jī)抓斗作為港口裝卸作業(yè)中的關(guān)鍵設(shè)備，長(zhǎng)期以來在使用過程中逐漸暴露出一系列問題。抓斗的抓取能力不足，導(dǎo)致貨物裝卸效率低下，頻繁出現(xiàn)貨物散落的情況，不僅增加了作業(yè)時(shí)間和成本，還存在一定的安全隱患。此外，抓斗的結(jié)構(gòu)磨損嚴(yán)重，維修成本高昂，且維修周期長(zhǎng)，嚴(yán)重影響了港口的正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

這些問題的存在，使得門機(jī)抓斗的改造成為了提高港口裝卸作業(yè)效率和保障安全生產(chǎn)的迫切需求。

02技術(shù)內(nèi)容

在不影響抓斗張力的前提下，將筋板移動(dòng)離位，提升了抓斗鋼絲繩的靜荷載和動(dòng)荷載，通過調(diào)整筋板的位置，巧妙的平衡抓斗鋼絲繩在作業(yè)過程的載荷力，減少了鋼絲繩的磨損，同時(shí)有效延長(zhǎng)了鋼絲繩使用壽命。

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03成果效益

在改造過程中，技術(shù)人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案對(duì)1#-16#抓斗進(jìn)行技術(shù)改造，在不影響抓斗張力的前提下，將筋板移動(dòng)離位，提升了抓斗鋼絲繩的靜荷載和動(dòng)荷載，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有效延長(zhǎng)了鋼絲繩使用壽命。2022年2月份至7月份共更換抓斗鋼絲繩25組，改造后的2023年2月份至7月份共更換15組，節(jié)省材料費(fèi)約為55000元。